湾区新门户 ：江门昂首迈入“枢纽时代”

广阔的五邑大地上，一座崭新的高铁站拔地而起，屹立于珠江口西岸。11月16日，广东第四大轨道交通枢纽——珠西综合交通枢纽江门站正式开通，江门昂首迈入“枢纽时代”。

时代呼唤，未来可期。江门站撑起了粤港澳大湾区“珠西脊梁”，江门迎来了产业发展要素再分配、区域深层协同发展的历史性发展机遇，将更有力支持“双区”建设、“双城”联动发展，加快融入国内国际双循环新发展格局。

湾区新门户，正筑就新未来

作为粤港澳大湾区“承东启西”的重要节点城市，江门被赋予了“珠西枢纽”的时代使命。而打造“珠西枢纽”，江门站承担了重要角色，更是拉开了江门全面建设枢纽城市的序幕。

纵观珠江口东西两岸，广州南站是珠三角核心枢纽，深圳北站是深莞惠都市圈枢纽，而西岸珠中江都市圈一直没有形成枢纽。建设珠西综合交通枢纽江门站，填补珠西无大型交通枢纽的空白，刻不容缓。

“（江门站）站房面积达4万平方米，目前来讲，是珠江西岸最大的一个站房”，广铁集团江门指挥部站房建设工程部部长詹少强如是介绍。这意味着，江门站成为省内仅次于广州南站、深圳北站和佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

“建成8台20线”，江门站通达四方。既有的江湛铁路、广珠城际、广珠铁路，在建的深江铁路、珠肇铁路和规划中的深南高铁、广佛江珠城际等轨道交通线在此交汇。

珠西综合交通枢纽江门站，与珠三角北部的广州南站、佛山西站，东部的深圳北站，共同形成粤港澳大湾区内联外通的轨道交通枢纽“黄金三角”。粤港澳大湾区面向粤西乃至大西南的“辐射之门”在江门开启。

“最高日旅客发送量7.14万人次，运行初期安排列车109趟”，江门站敞怀纳客，市民可在江门站乘车前往广州南、深圳北、佛山西、汕头、长沙南等地，外地客人来江门将更加方便。从轨道交通站场到长途汽车站、公交汽车站等，江门站是集铁路、公路、公交、出租车、社会车辆等交通方式于一体的综合交通枢纽。”铁四院江门站总承包项目部副经理李占生说。

借助江门四通八达的“交通圈”，江门站无缝对接江门大道，贯穿江门东部三区一市和六大产业园区，串联区域内8条高速公路，对接深中通道、港珠澳大桥等重大交通设施，实现大湾区“同城化”。

为做大做强珠西枢纽江门站，加快融入国家高速铁路网，江门积极谋划更多轨道交通线路接入江门站，积极推进珠肇高铁等项目规划建设，将规划中的远期项目争取成为今年内开工建设项目。珠肇高铁将经过佛山, 线路初定设置在高明站， 连接珠三角枢纽机场，更是江门第一条时速350公里的高铁，建设时序的调整对江门接入全国高速铁路网、打造珠江西岸综合交通枢纽将产生重大影响。

让百姓感受到“速度与激情”的，不仅是已经通车运营的江湛铁路、日渐成型的江门站、完成立项的珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目，还有众多轨道交通线路的引入。从目前规划来看，江门在奋力打造珠西综合交通枢纽的大棋局上频频落子，深江铁路、珠肇高铁江门至珠海段、南沙港铁路客运改造、广佛江珠城际等都已在加速推进，江门城市轨道交通系统全面规划。

大交通推进大湾区“硬联通”

面朝湾区，通达四方。除轨道交通系统外，江门高快速路建设也全面开会。目前，江门共有佛开高速、江鹤高速、新台高速、西部沿海高速、开阳高速、中江高速、江珠高速、江肇高速、江罗高速、广中江高速、高恩高速等11条高速公路，高速公路通车里程达489公里，高速公路密度为5.14公里/百平方公里。

为加速融入粤港澳大湾区建设，江门在大交通战略中提出构建包括北连广佛、中接深中、南接港澳的“三通道”，即加快推进广中江高速建设和佛开、开阳高速扩建，形成连通广佛都市圈的“北通道”；主动对接深中通道，推进中开、开春高速建设，形成深（中）江（阳）“中通道”；主动对接港珠澳大桥，谋划建设香台高速，形成港澳地区连通大广海湾、粤西的“南通道”。

在“北通道”方面，佛开南改扩建项目已正式通车；开阳高速凤山互通到北惯互通路段62公里正式开放双向8车道通行，预计明年上半年全线双向8车道通行；广中江高速三期（除公铁合建段外）也将具备通车条件。

在“中通道”方面，开春高速江门段红旗特大桥、双悦特大桥、石羊山隧道等控制性工程相继实现双向贯通；中开高速公路双水互通至凤山互通段也将于今年底通车，目前整体工程总量已完成约84%。

在“南通道”方面，黄茅海跨海通道先行段已于6月6日开工建设，钢栈桥主栈桥也已全部完成；银洲湖高速正加快征地拆迁和施工图设计，先行段工程龙头枢纽互通已实质性动工，将于年底全线动工建设。

一张张规划图纸变成康庄大道，这些都为江门高水平打造枢纽门户城市提供了前所未有的“机遇期”“窗口期”“黄金期”。加快枢纽门户城市建设，将更有利于江门充分发挥地处广东省中心腹地的区位优势，提升在广东城市交通网络体系中的节点地位和枢纽功能，更好服务国家发展大局、加快走近粤港澳大湾区发展的舞台中央。

立体综合、承东启西的外联交通“骨架”，四通八达、高效流动的城市路网“血脉”，江门将最大限度发挥其辐射效应和中心枢纽作用，推动大交通撑起江门发展“脊梁”，极大促进人流、物流、资金流、信息流等发展要素叠加交汇，充分释放江门发展潜力，提升城市品质和价值，为经济社会发展赋予更多动能。