破局出海！70 + 企业走进深圳港，揭秘 1700 万标箱背后的 “中国速度”

 

5月28日，第480期深商产业融合会 “港链世界，物畅全球--探秘名企走进深圳港集团” 活动现场氛围热烈。来自中国电子、TCL、工行、御光新材料、航盛电路、鑫亚控股、大昌行汽车、音品电子等 70 多家企业的代表齐聚一堂，共同探讨港航协同的新路径，在思维碰撞中寻求合作机遇。

 

 

深圳港集团：以开放之姿迎接合作

 

深圳港集团党委委员、副总裁薛陶涛在活动伊始，对各领域企业家的到来表示热烈欢迎。深圳港集团前身为盐田港集团，自 1985 年成立以来，已逐步发展成为世界级港口产业集团。在 2024 年，其集装箱吞吐量突破 1700 万标箱，助力深圳重新登上全国外贸城市首位。同时，汽车出口吞吐量占据深圳全港的七成份额。

 

 

在港口运营的现代化进程中，集团积极运用 5G+AI 技术建设自动化码头，极大提升了运营效率。不仅如此，依托国内 15 个大型港航项目、311万平方米物流设施以及经营网点遍布16个城市，集团精心打造全链路服务生态，能够为企业提供定制化的物流解决方案。

 

 

活动现场，深圳港集团还特别推出了三项定制服务：一是“全球”式服务，以“港口枢纽+物流通道+贸易网络”综合服务，通过近百条国际航线、14个大湾区组合港、17个内陆港，让大家出海全程高效便捷；二是“管家”式服务，以“一站式”港口物流全链路解决方案、“全天候、门到港、通全球”的集疏运网络，让大家出海可以“一键下单”；三是“搭子”式服务，以广阔的港口应用场景和高度开放的态度，与朋友们一起，共同推动商业模式创新，为跨领域合作创造无限可能。

 

战略发展分享：连接世界的深圳港力量

 

深圳港集团战略发展部总经理左新兵在《让世界连接更紧密》的主题分享中介绍到，深圳港集团始终秉持 “让世界连接更紧密” 的使命，聚焦港航、海洋、物流等业务，通过智慧化、绿色化、网络化、国际化的转型，为深圳乃至全国的外贸发展提供坚实的战略支撑。

 

 

依托深圳 “一体三翼” 的港口格局，2024年集团集装箱吞吐量达 1736万标箱，占深圳全市总量的超50%；汽车吞吐量为7.6 万辆，占全市的超70%。盐田港区承担着深圳1/2以上的外贸集装箱运输，全省1/3 的外贸进出口量以及全国1/4 的对美贸易量。

 

作为全球单体最大集装箱港之一的盐田港，与 “一带一路” 国家和地区实现通航，每周有超100条航线通往全球各地。通过14个组合港、17个内陆港及联运班列，有效提升了40%的物流时效，降低了20%-30% 的物流成本。

 

 

在特色服务方面，小漠港区为深圳国际汽车城提供 “前港后场” 零延时通关服务，6条滚装航线覆盖全球主要汽车目的地。此外，集团还通过主办国际渔业博览会、设立海洋产业基金等举措，积极推动海洋产业产学研的深度融合。

 

在智慧化转型过程中，集团与华为、腾讯展开合作，运用区块链技术将进口单证处理时间从1-2天大幅压缩至4小时内，借助AI技术降低冷库能耗与损耗。盐田港区更是四度荣获 “全球最佳绿色集装箱码头” 称号，大力推动绿色甲醇 / LNG 加注等低碳服务。

 

 

在全球布局上，集团投资埃及亚历山大港、比利时及迪拜海外仓，并与超 400 家企业合作，推出 “深港网投通” 整合资源，为企业提供从港口装卸到跨境贸易的全链路服务。深圳港集团诚挚邀请深商企业共同构建韧性供应链与创新生态圈，以港口为支点助力 “中国制造出海”，共同开拓全球化发展机遇。

 

数据产业洞察：为企业出海赋能

 

深商 5G + 工业互联网联盟朱立锋主席指出，在全球数据浪潮的大背景下，数据已成为驱动经济增长的核心要素。中国的数据规模近年来快速扩张，在 2023 年已占全球的 25%，但目前仍面临数据安全流通、商业模式少等亟待解决的问题。美国凭借技术领先优势与 “政府 + 市场” 模式主导全球数据基础设施建设，欧盟以严格的合规体系推动数据治理。而我国通过国家数据局进行统筹规划，预计到 2025 年大数据产业规模将突破 3 万亿元，数据要素的 “乘数效应” 将带动产业规模超过 20 万亿元。

 

 

广东的数据产业发展独具特色，政策支持力度大，数据资源丰富，像深圳（前海）国际数据产业园等载体正加速集聚产业生态。未来，需要通过建设可信数据空间等举措，推动数据流通技术创新与跨境应用，构建 “数据驱动-技术赋能-全球布局” 的企业出海新路径，提升中国企业在全球数据治理中的话语权。

 

 

企业出海经验交流：共探合作新机遇

 

 

在出海经验分享环节，音品电子董事长黄彪、TCL 实业陈钗、航盛电路李鑫、大昌行总经理梁睿、星商创新林文康、鹏广达董事长曹成鹏、御光新材料陈炎标、华美绿董事长魏美娥等企业代表纷纷围绕港航协同与企业出海展开深入交流。

 

 

音品电子黄董提到，企业 80%-90% 的业务面向欧、美、日、韩市场，2023 年在越南建厂，受贸易环境影响暂缓泰国工厂建设，期望与深圳港合作以降低出口成本；TCL 实业陈总分享了 TCL 自 1997 年首次出海以来，历经文化整合难题，如今重视关贸安全与供应链物流，正探索 AI 与算力应用，寻求与深圳港的深度合作；航盛电路李总表示，由于企业服务全球车厂，出海是必然选择，在国内设有 4 大基地，海外在泰国建厂，与深圳港的合作潜力巨大；大昌行汽车梁总表示，企业积极拓展出口业务，去年出口丰田等车型约 8000 台，在企业出海过程中应做好风险管控；鹏广达曹董肯定深商会搭建的交流平台价值，认为活动聚焦 “出海” 痛点，切中企业家需求，期待深商会持续赋能企业成长；华美绿魏董则希望借助深商会资源，探索生态产业出海路径。众多企业代表均表示，愿意依托深圳港的枢纽优势，通过港航协同、数字赋能等方式，共同开拓全球化发展的新机遇。

 

深商会展望：助力深商全球化发展

 

 

深商会联合党委书记、常务会长林慧在回顾商会发展历程时指出，20 年前深圳港作为深商会的联合发起单位，一路相伴见证了深商会的成长。在各方的支持下，深商会成立了深圳市企业服务集团，依托政策与资本为深商企业赋能。

 

 

她强调，深商会将重点聚焦数字能源、AI 智能穿戴眼镜等项目，整合各类资源助力企业应对挑战，以 “企业服务器” 的定位为深商全球化发展注入新动能。此外，林慧还提及近期欧洲五国考察成果，目前深商会已在海外成立 10 个分支机构，未来将加大国外布局力度，助力深商企业出海，充分发挥欧洲市场在技术、品牌方面的优势与深商企业制造能力、市场拓展实力的强互补性，挖掘更多合作机遇。

 

 

本次活动主持人，市优化营商环境咨询监督委员会委员、深商会执行副会长徐佳华表示，深圳港集团用 40 年书写了 “以港兴城” 的传奇，而深商企业正通过今日的相聚，续写 “以港链世界，以商汇未来” 的新篇章。期待以港口为 “桥”，让深商的产业之花在全球海岸绽放；以商会活动为 “媒”，让每一次思想碰撞都成为共生共荣的新起点，共同期待下次相聚，再话深商新未来。